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　　集裝箱船舶的大型化，對岸邊集裝箱起重機提出了更新更高的要求：高速化，外伸距、起升高度增大，額定起重量和效率提高。改進集裝箱吊具運行功能已經(jīng)成為集裝箱吊具制造商的燃眉之急。

　　集裝箱吊具通常采用高強度鋼制作，從結(jié)構(gòu)上看像一個鋼制框架，四角配備扭鎖和導向裝置，上部則配備鋼索，大多以液壓驅(qū)動，由駕駛室遙控。人們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，集裝箱吊具碼頭的設備再先進，其運行效率都取決于集裝箱吊具。集裝箱吊具一旦出了故障，不僅整臺集裝箱裝卸橋或者門式大吊車頓時陷入癱瘓，而且碼頭擁堵就會出現(xiàn)。集裝箱裝卸設備制造商的當務之急是提高其吊具吊裝集裝箱的運行速度，確保其安全可靠、方便保養(yǎng)和^大限度降低回修率等等。

　　吊具制造商經(jīng)過集中會診一系列吊具故障后，已經(jīng)找到提高吊具運行功能的新方案，并且已經(jīng)推出功能^過硬的新產(chǎn)品，其中比較突出的是馬來西亞的Bromma集裝箱吊具設備公司生產(chǎn)的專門用于船/岸吊車的SCS2吊具。這種吊具的^大優(yōu)勢就是配備可以檢測和記錄故障的信息傳感器，可把因為故障而導致停工或窩工的時間減少到^低限度。